7月18日，上海将发行超300亿元债券！部分将用于13号线西延伸、23号线、嘉闵线等项目

2020年、2021年上海地方政府专项债券共发行1666亿元，项目覆盖国铁、市域铁路、轨道交通、污水处理、棚户区改造等多个领域，为2020年、2021年上海市固定资产投资分别增长10.3%、8.1%作出了积极贡献。

路演活动中，市财政局介绍，7月18日上海将发行314.4亿元新增债券，包含一般债券129亿元、专项债券185.4亿元。本批发行债券具有项目范围广、债券期限全等特点。申通集团、久事集团、城投集团三家项目单位全面介绍了上海市轨道交通、市域铁路、污水设施领域规划建设情况，对本次将发行的轨道交通13号线西延伸、18号线二期、21号线一期、23号线一期、泰和污水处理厂扩建、市域铁路嘉闵线等专项债券项目进行了重点推介，这些项目均已开工，总投资近1500亿元。

工程起于国家会展中心，终于13号线已运营金运路站。沿线途经青浦区、闵行区、嘉定区3个行政区，全长约9.645km，共设5座车站，均采用地下敷设方式。建设周期5年。工程投资125.11亿元。

该工程起于宝山淞南的一期终点长江南路站，终于宝山庙行的大康路站，均位于宝山区，并预留向大场机场延伸的条件。线路全长约8.01km，共设6座车站，均采用地下敷设方式。建设周期5年。工程投资135.15亿元。

工程起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，均位于浦东新区范围内，两端预留延伸。全长约28km，共设18座车站，均采用地下敷设方式。建设周期6年。工程投资348.96亿元。

工程起于闵行开发区站，终于徐汇上海体育场站，为上海市一条南北向L型放射线，途经闵行区、徐汇区2个行政区，西端预留延伸。全长约28.626km，共设22座车站，均采用地下敷设方式。建设周期6年。工程投资485.65亿元。

扩建工程选址位于宝山区，东至梅林路、南至蕰藻浜、西至泰联路、北至联谊路。扩建规模为20万立方米/日的地下式污水处理设施及相关污泥处理设施。新建一根管径为1500-2200毫米的污水东总管，全长约10.5千米。沿线新建一座污水提升泵站，设计规模为8万立方米/日。工程总投资38.61亿元。

嘉闵线正线全长44.04km，除虹桥枢纽段采用地面敷设，地面段长度2.68km，其余均为地下段，地下段长度41.36km。全线设14座地下车站，1座地面车站。采用最高运营速度为160km/h的动车组列车，快慢车组合运输模式。工程投资394亿元。