新片区未来新增公交全部采用氢能源

昨日，一批交通建设运营重大项目在临港新片区启动，同时，浦东新区和临港新片区也共同开启了“双区联动”推进城市功能高品质发展的序幕，加快构建临港新片区能级高、功能强、品质优、独立完善的现代化综合交通体系。市委常委、区委书记、临港新片区党工委书记、临港新片区管委会主任朱芝松出席并宣布项目启动，区委常委、副区长董依雯出席活动。

记者现场获悉，在构建综合交通体系的过程中，未来新片区所有新增的公交及中运量将全部采用氢能源，以实现绿色低碳发展目标。

一批交通项目完善新片区交通体系

当天，临港新片区主城区综合停保场新建工程、氢能源公交、临港T2线中运量氢动力数字轨道胶轮电车、临港新片区中运量T2线工程、新片区公交公司、临港捷运公司、锦江汽车临港分公司等一批项目启动，进一步完善临港新片区的交通体系。

其中，临港新片区主城区综合停保场新建工程，是新片区第一座综合性的停车保养场，项目总投资5.5亿元，位于两港大道与X2规划路附近，用地面积4.8万平方米，总建筑面积7.2万平方米，计划2023年3月份竣工。其设计停车能力包括常规电动公交停车425辆，中运量30辆。

现场，10辆全新的氢能源公交投运，全新一代临港T2线中运量氢动力数字轨道胶轮电车进行了视频展示，中运量T2线工程近期也将启动。据介绍，T2线线路全长8.7公里，起讫站点分别位于滴水湖站、水华路站，沿临港大道-环湖西三路-海港大道-沪城环路-橄榄路-水华路，设置9组车站，其中6组10座为新建。计划于2022年1季度贯通运行。T2线建成后将与T1、T6线联网运行，形成多种交路形式，满足不同的出行需求。

此外，上海锦江汽车服务有限公司临港分公司、上海临港捷运交通有限公司、上海临港新片区公共交通有限公司揭牌成立。锦江汽车临港分公司将在临港新片区运行临港观光巴士专线，满足旅客个性化需求，锦江临港观光环线、出租车在当天集中投运。临港捷运和新片区公交公司则将分别负责中运量线路、常规公交线路、定制班线等运营业务。

新片区未来新增公交全部采用氢能源

据悉，与已经运行的T1线不同，临港T2线将采用氢燃料电池供电方案，整列车配置2套氢动力系统，总储能量570kWh，车辆续航里程100公里。

临港新片区管委会建交处副处长孙文洲介绍，在T2线之后，明年新片区还会建成T6线，这两条路线都将采用氢能源动力，而已经开通的T1线也将会换装氢能源动力。“按照我们目前的计划，在2022年将有23辆中运辆车辆在新片区运营，且全部采用氢能。”

新片区氢能源公交也将不断扩大规模。据了解，首批6辆氢能源公交车已率先投放至临港7路，加上当天启动投运的10辆，新片区目前已经有16辆氢能源公交车投放使用。此次投用的10辆车将先后投放至临港5路、临港6路及环湖观光线。

据悉，氢能源公交采用了燃料电池和动力蓄电池系统组合的双动力源系统。与传统车相比，燃料电池城市客车的能量转化产物仅为电、热和水，实现了零排放、零污染。此外，该车还配备了一系列智能化辅助驾驶系统和设备，全景环视系统、碰撞预警系统、盲区监测系统等，保障驾驶员行车安全，助力临港公交实现绿色智能出行。

孙文洲透露，新片区明年将再增加50辆公交以及52辆定制班线车，这102辆车也全部采用氢能源。加上已经正式运营的16辆，届时在新片区将会有118辆氢能源公交车的运营规模。而且，新片区未来新增的以及更换的中运量和公交将全部采用氢能源。

“围绕着这项工作，我们现在也在加速推进加氢站的建设。”孙文洲说，“目前新片区已经建设运营的有鸿音路撬装加氢站，在建的还有三个，且其中平霄路加氢站本月底就能够建成投用。明年还有两个加氢站将建设，到明年年底在新片区会有五个加氢站运营。”

“双区联动”推进城市功能高品质发展

仪式现场，浦东新区和临港新片区交通主管部门共同承诺，将促进浦东新区与临港新片区在交通建设和公交服务上全面“双区联动”，统筹发展。围绕公共交通服务提升，形成合力，促使两区的城市服务功能更便捷、更完善。

根据《临港新片区交通强国建设行动方案（2021-2035年）》，到2025年，“开放创新、立体融合、高效便捷”的综合交通体系将初步建成，交通设施能级显著提升，公众服务品质不断增强，交通治理水平逐步提高。到2035年，全面建成“开放创新、立体融合、高效便捷”的综合交通体系，实现数字化、一体化、产业化交通强区，保障新片区人民享有便捷、可靠、绿色、智能的公共交通服务。